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液压泵常见故障排除方法

 检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接

接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联

在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞

泵的泄油管接到回油管上，则应予改正。好在

泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压

力，其值应小于0.08Mpa

轮胎硫化机工作原理

轮胎硫化机系统工作原理： 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动（泵的旋转方向应与箭头方向一致） , 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 , 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升 , 流量减少 , 低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示 , 电接点压力表的红针调到保压压力 14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, 当表上黑针和红针重合时 , 压力表发出讯号 , 使电机停止工作 , 即为保压。注：硫化时间需预先调定 DSJ-909 , 保压时间到 , 自动报警蜂鸣器响 , 此时拉回液压站上的控制阀手柄 , 热板快速下降 , 即开模。一个工作程序就此完成。由于合模硫化过程中可能要出现降压现象 , 黑针退到与绿针重合（不保压） , 此时电机重新运转工作 , 使黑针又与红针重合 , 即自动补压 , 自动补压不影响硫化时间。

    　橡胶机械力挺我国橡胶工业脊梁

       橡胶机械行业的快速发展，挺起了我国橡胶工业的脊梁，为轮胎工业发展提供了物资保证。随着我国橡胶机械生产水平及产能大幅提高，国外橡胶机械制造商也不断降低其产品在华售价，大大降低了我国轮胎项目的建设成本，从而加快了我国子午胎的发展。